Carros com disco de freio

Os corretores não possuem fornos. Eles não conhecem a química do ferro fundido ou as regras da IATF 16949. Eles apenas compram discos fundidos-de areia-de baixo custo, pintam-nos de preto e acrescentam uma margem de lucro de 25%. Administramos uma fundição automotiva real e barulhenta. Derretemos o ferro com alto-carbono e giramos as faces de atrito aqui mesmo, em nossa própria fábrica. Você lida diretamente com os engenheiros que operam as máquinas, não com um vendedor do escritório encaminhando e-mails.
O disco de freio de um carro sofre abuso absoluto na estrada. Fornecedores baratos usam moldes de areia ruins e sucata reciclada. Isto deixa bolsas de gás escondidas dentro das palhetas de ventilação. Você não consegue ver o perigo sob o-revestimento antiferrugem. Mas quando um motorista pisa no freio com força na rodovia-deforma e quebra. Isso cria um terrível tremor de freio e prejudica o alinhamento das pastilhas. Não fazemos essas coisas baratas. Nossas instalações usam moldagem de precisão avançada. O ferro esfria completamente sólido por dentro. Sem buracos de gás. Sem manchas irregulares de carbono. Ele passa facilmente em testes de desaceleração de alta-velocidade sem chiar. Fornecemos regularmente ferro cinzento com alto teor de{15}}carbono GG15, GG20, GG25 e ligas personalizadas para marcas automotivas de alto desempenho.
Fresar um disco de freio ventilado inteiramente a partir de blocos de metal sólido é um total desperdício de dinheiro. Você transforma 70% de uma barra bruta cara em lascas de metal inúteis no chão. Nosso processo de fundição molda toda a intrincada geometria direcional da palheta e flange do círculo do parafuso em uma única injeção. Usamos nosso maquinário CNC apenas no final para colocar as pastilhas de fricção perfeitamente paralelas e girar o furo central de montagem. Isso reduz enormes horas de máquina e desperdício de matéria-prima, mantendo nosso preço de atacado de fábrica incrivelmente baixo.

Os lotes de produção padrão levam cerca de dois meses depois que o ferramental do molde recebe luz verde. Correndo para o prazo da temporada de corridas? Podemos acelerar-o cronograma da loja para seis semanas se você pagar aos nossos funcionários uma taxa padrão de horas extras para fazer as filas durante a noite. Ainda está testando um novo design de rotor com fenda ou perfurado? Podemos imprimir os padrões em 3D para fundir primeiro alguns protótipos de metal reais. Sua equipe pode testar a capacidade térmica real e a folga da almofada em um equipamento de teste em apenas alguns dias, sem esperar semanas por ferramentas de ferro duro.

Nosso laboratório de qualidade verifica cada fusão com um espectrômetro quanto à pureza química e executa testes ultrassônicos para detectar micro-fissuras internas antes da embalagem. Cada rotor é girado em um balanceador dinâmico para garantir que as tolerâncias de equilíbrio estejam dentro de 2 gramas. Medimos o desvio lateral com uma CMM 3D. Nenhum lixo sai da nossa porta. Envie seus desenhos técnicos para nossa equipe ou simplesmente envie um disco de freio antigo para nossa recepção. Enviaremos um preço real direto de fábrica para você dentro de 24 horas.